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航空运力的紧张，使得今年上半年，国际航空运价出现了大幅上涨，一些航线的运价甚至上涨到了每公斤110元的高点，目前已经大幅回落。据数据显示，***航空货运运价的平均增幅达到48%，其中亚太地区运价增幅，达76%。传统航空货运的旺季一般在4、5月以及10、11月两个阶段，目前客机运力还未恢复，国际航空运力整体仍有缺口，有业内人士预计未来国际航线的运价还有上涨空间。

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今年上半年，广州到委内瑞拉防疫物资空运价格，因为疫情的原因，国际航班班次减少，货运运力一度不足，不少国内航空公司对客机进行改装，来承担货运任务。目前，航空货运市场的运力是否恢复？整体的货运量和往年相比，是否恢复？

在货机停机坪上一架从香港飞来的全货机正在装载货物。 在机场另一侧的客机停机区域，还有不少“客改货”的飞机，也就是由客机改装而来进行货物运输的飞机。业内人士认为，目前国际运力仍有缺口，大部分“客改货”飞机也依然在进行货物运输。从货物品类方面来看，防疫物资的占比逐渐下降，普通货物的占比不断回升。

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